Terwijl de kunstmatige intelligentie zich blijft ontwikkelen en integreren in verschillende industrieën van tegenwoordig, kunnen veel taken die ooit door mensen werden gedaan, nu worden ondersteund of zelfs worden vervangen door automatisering. Op het gebied van de aanleg van elektriciteitsleidingen blijft de rol van elektriciens en lijnwachters echter nog steeds onvervangbaar. OnsMARSCHIJNzijn als fabrikant van elektrisch gereedschap van mening dat ondanks de snelle technologische vooruitgang de AI nog steeds niet de menselijke elektriciens in deze vitale industrie kan en mag vervangen. Daarom willen wij dit artikel met u delen.
Bij de aanleg van elektriciteitsleidingen wordt onder alle weersomstandigheden op hoogte gewerkt, vaak in de buurt van onder spanning staande elektrische systemen. Deze taken, zoals het beklimmen van de torens, het hanteren van de zware geleiders en het installeren of repareren van de hoogspanningscomponenten, vereisen fysieke coördinatie, kracht en adaptieve besluitvorming, vaardigheden die de huidige AI-aangedreven machines of robots niet betrouwbaar kunnen uitvoeren in de ongecontroleerde buitenomgevingen. En tijdens de aanleg van de elektriciteitsleidingen zullen de elektriciens van nutsbedrijven te maken krijgen met onverwachte uitdagingen, zoals weersveranderingen, onbekende fouten of dringende reparatietaken na de storm. De toestand op de werkplek zal zeer complex zijn, soms zijn er meerdere fouten of gevaren samen gecombineerd, dat is de off-grid AI-ondersteuningsmachine waar de robots niet achter kunnen komen. En deze situaties vereisen een snel oordeel, op ervaring gebaseerd redeneren en het ter plekke oplossen van problemen. Op deze gebieden overtreft de menselijke intuïtie nog steeds ver de AI-systemen, die sterk afhankelijk zijn van de vooraf gedefinieerde programmering en de gestructureerde database. Omdat elke bouwplaats anders is. Het terrein, de torenconstructies, de kabelconfiguraties en zelfs de regionale regelgeving variëren. De elektriciens kunnen zich snel aanpassen aan de onbekende omstandigheden, problemen ter plaatse oplossen en indien nodig de oplossingen improviseren. Maar de AI en de robots presteren doorgaans het beste in voorspelbare, repetitieve omgevingen, wat zelden het geval is bij nutsvoorzieningen. Je moet weten dat de aanleg van de hoogspanningslijnen geen solotaak is, maar nauwe coördinatie tussen de bemanningen, de communicatie met controlecentra en de samenwerking met de ingenieurs en de inspecteurs vereist. Menselijke interactie, snelle mondelinge instructies en efficiënt teamwerk zijn essentieel voor het succes van het project. Aan de andere kant kan AI nog niet op zinvolle wijze deelnemen aan de dynamische mens-tot-mens-samenwerking. En het belangrijkste is: de elektrische constructie is een van de gevaarlijkste beroepen. Hoewel de AI kan helpen bij het monitoren of diagnosticeren van de fout of de constructieproblemen, mist het nog steeds een goed begrip van de risico's, de verantwoordelijkheid en het morele oordeel wanneer er levens op het spel staan.
Hoewel de AI-technologieën nu de elektriciens van nutsbedrijven kunnen ondersteunen bij het omgaan met de automatisering van de planning, foutdetectie of materiaalbeheer, kunnen ze de elektriciens nog steeds niet vervangen vanwege de praktische expertise, fysieke behendigheid, veiligheidsinschatting en het menselijke aanpassingsvermogen dat de aanleg van elektriciteitsleidingen vereist. Als gereedschapsfabrikant voor de elektrische energie-industrie zijn onzeMARSCHIJNIk zou willen zeggen dat de elektriciens niet alleen maar werknemers zijn, maar de bekwame professionals die de ervaring, het bewustzijn en het kritische denkvermogen inbrengen in een van de meest essentiële infrastructuurdiensten ter wereld. In de toekomst zullen bij het werk aan de elektriciteitskabels mensen en AI samenwerken, waarbij de AI dient als een instrument om de persoonlijke veiligheid te vergroten en tegelijkertijd de constructie-efficiëntie te garanderen, maar niet als vervanging voor de menselijke elektriciens.
Mocht u geïnteresseerd zijn in onzeMARSCHIJN, kijk gerust eens op onze website.
